Reduktor ciśnienia Mod.SW wykonujemy z możliwością montażu kartusza dowolnego producenta - Steyr, Walther, Morini. Tuning wiatrówki jest praktycznie bezingerencyjny  i polega jedynie na wymianie bloku gazowego CO2 na nasz reduktor ciśnienia. Pistolet w tej konfiguracji może ponownie pojawić się na zawodach strzeleckich - problem kartusza bez legalizacji rozwiązany :) Kolor reduktora do wyboru (anodujemy na kolor niebieski, czerwony, złoty, czarny).  Konwersja PCP pasuje między innymi do CPM1 , CP1M , CP200 i podobnych. Wykonujemy również konwersje do pistoletów innych producentów. 

A przy okazji przegląd zerowy, kontrola wszystkich podzespołów, polerowanie zbijaka, dosyłacza śrutu, iglicy i zakończeń sprężyn oraz konfiguracja systemu. Na plus - na prawdę dobra lufa, nie wymaga dodatkowych modyfikacji, bardzo ładny przewód oraz obróbka.

Modyfikacje Masters Air Arms TX 200

* Mycie i poprawne smarowanie wszystkich elementów systemu 
* Czyszczenie przewodu lufy
* Wymiana uszczelki tłoka na nową MOD SW 
* Wymiana sprężyny głównej na nową MOD SW z serii Kratos Springs 
* Planowanie i polerowanie zakończeń sprężyny głównej 
* Wymiana prowadnicy sprężyny na dopasowaną, przegubową, ertalitową 
* Wykonanie łożyskowania sprężyny 
* Wstawienie ertalitowego kapelusza 
* Wymiana uszczelki transferportu na nową MOD SW 
* Wstawienie w ściankę cylindra poliamidowego pierścienia prowadzącego.....

Fabryczny zawór strzałowy Beeman P17 - znajdź trzy różnice ;)

Od dzisiaj sprzęt do serwisu można wysyłać również paczkomatem (przypominamy o bezpiecznym zapakowaniu przesyłki). 

Dane odbiorcy:
Serwis Wiatrowy 
508390236
Info@serwiswiatrowy.pl
nr NDA01M
Leśna 1, Niedrzwica Duża (przy sklepie Stokrotka)

A czy wiecie, że…
Firma Morini Competition Arm SA została założona we Włoszech w 1973 roku jako fabryka anatomicznych uchwytów do pistoletów sportowych, choć wtedy jeszcze cały nacisk w świecie strzeleckim położony był na mechanikę systemu, rękojeść była sprawą drugorzędną. Fabryka Moriniego postawiła sobie za zadanie zmienić ten obraz i udowodnić, że anatomiczna, dopasowana rękojeść jest swoistym łącznikiem strzelca i pistoletu.(...)

Obsługa interesantów na miejscu odbywa się w sposób ograniczony (po wcześniejszym kontacie telefonicznym), natomiast wszelkie prace warsztatowe przebiegają w sposób planowy.
Air Arms EV2 trafia na warsztat przed nowym sezonem strzeleckim :)

Obok renowacja wiatrówki Haenel 310.
Naprawa obejmowała zarówno poprawę mankamentów wizualnych, jak i usprawnienie techniczne. Części eksploatacyjne nie są już dostępne, sprężyna i uszczelnienia zostały zaprojektowane i wykonane od podstaw. Karabin po naprawie nie tylko cieszy oko, ale jest znów w pełni funkcjonalny. 

Czy w topowych karabinach pneumatycznych FX można coś jeszcze poprawić? 
W przypadku FX Impact ze zdjęcia: power plenum i przebudowa systemu oraz dostosowanie ergonomii. Między innymi przystosowanie nowej, surowej lufy do systemu, stalowy, oksydowany dociążnik lufy, wykonanie systemu regulacji wysokości podstawy stopki. Efekty dają satysfakcję z pracy :)

Przygotowania olimpijskie czas zacząć! :)

Lubimy poniedziałki :)
Na zdjęciu obudowy separatorów Mod.SW Proline dedykowanych do AirArms S400.

Szwedzka marka, której nie trzeba przedstawiać.
W ostatnim czasie na nasz warsztat trafiły dwie takie bestie :D

Szwedzka precyzja jest niesamowita! Sam projekt rewelacyjnie przemyślany i mimo, że wykonany z miejscem na dopieszczenie, to zachwyca jakością materiałów i designem.
U nas prócz standardowego przeglądu zerowego między innymi ingerencja w regulator, przebudowa spustu, polerki i strojenie systemu. Jeżeli szukacie ciekawej alternatywy dla oklepanej konkurencji, jednocześnie wymagając najwyższej jakości, to to jest zdecydowanie pozycja dla Was. Jeden z ciekawszych karabinków goszczących ostatnio na naszym warsztacie. Polecamy ;)

Poprawiamy próby ''tuningu'' poprzedniego właściciela...

Kończymy poprawiać fabrykę ;)

My: Czy ma Pan jakieś sugestie?
K: Ma być przynajmniej perfekcyjnie ;)

Czyszczenie oraz diagnostyka (sprawdzamy histerezę), wymiana sprężyn i uszczelnień, ustawienie ciśnienia roboczego. Należy pamiętać, że regulator to tylko jeden z czynników decydujących o prędkości początkowej. Nie mniej istotna jest konfiguracja całego systemu.

Kompleksowe modyfikacje w Hatsanie BT65:

* Mycie oraz poprawne smarowanie wszystkich elementów systemu
* Wykonanie i montaż regulatora ciśnienia
* Polerowanie powierzchni współpracujących spustu
* Wstępna regulacja spustu
* Polerowanie systemu popychacza śrutu
* Zmiana masy zbijaka
* Polerowanie zbijaka oraz komory zbijaka
* Planowanie i polerowanie sprężyn zaworu strzałowego oraz zbijaka
* Wykonanie nowej korony lufy oraz stożka wejściowego
* Czyszczenie przewodu lufy
* Poprawa portu ładowania
* Wymiana śrub osady oraz śrub pokrywy zamka na imbusy
* Modyfikacja systemu ideksacji magazynka
* Wymiana koniecznych oringów
* Konfiguracja regulatora i regulacja energii karabinka
* Montaż i zerowanie optyki